想必大家都见过不少车企，用“经过几百万公里的严苛测试”这样以及类似的话语，来彰显其产品是如何千辛万苦才研发出来的，可靠性有多高。也有不少媒体大咔们，用从厂家公关、测试人员哪里听来的“高环”“比利时路”“强化测试”等专业术语，来说明一款产品的牛逼之处。很显然，汽车测试很重要。一个几万个零部件组装起来的产物，不出问题那是不可能的。那么如何将这些问题最小化？那只有通过各种不同的测试，来让问题出现，进入提前解决它。这也正是为什么车企都喜欢拿汽车测试来吹嘘自己的原因。汽车测试主要应该包含两个部分：性能测试和可靠耐久性测试。所谓的性能测试，顾名思义，就是测试车辆的各种性能，我们常讲的就是四大性能，动力性，经济性，操控性，安全性。当然，还有其他很多性能需要测试，比如舒适性，里面就包括噪声、振动、平顺性(所谓的NVH)等，再比如排放性能，国四还是国五，等等。性能测试能够直接反映出一款产品设计制造水平的高低，因为一般都有直观的数据来表达。当然，这些数据准还是不准，有用还是没用，则需要另当别论。比如说，发动机的最大功率和最大扭矩数据，这些一般都是在发动机台架上测试出来的最高性能，在装车之后，具体标定之后还能... [
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